Cura dei pneumatici e della gomma

Reifen- und Gummipflege: satte Farbe für Reifenflanken und geschmeidige Dichtungen

Gummi altert leise. Ein neuer Reifen ist tiefschwarz, doch nach einigen Monaten Sonne, Streusalz und Waschanlage wirkt die Flanke grau oder bräunlich. Ähnlich ergeht es den Dichtungen an Türen, Kofferraum und Motorhaube, die hart werden, ihre Elastizität verlieren und im Winter am Rahmen festkleben. Wer dann kräftig an der Tür zieht, riskiert einen Riss in der Dichtung.

Regelmäßige Pflege lohnt sich deshalb für alle, die Wert auf ein gepflegtes Fahrzeug legen, für Pendler, die bei Frost früh am Morgen losmüssen, und für Aufbereiter, die Gebrauchtwagen für den Verkauf herrichten. Beim Thema Reifen und Felgen richtet sich der Blick oft zuerst auf die glänzende Felge, dabei bestimmt die Reifenflanke direkt daneben genauso stark, ob ein Rad frisch oder vernachlässigt aussieht.

Eigenschaften und Vorteile von Reifen- und Gummipflege

Alle Mittel stammen von SONAX und decken drei Aufgaben ab: Reinigung, Pflege mit sichtbarem Finish und Schutz für Gummiteile am übrigen Fahrzeug. Ergänzt wird das um eine Pannenhilfe für den Kofferraum.

• Reifenglanz als Spray, Gel oder Aktivschaum mit Wet-Look-Finish
• Detailer für ein mattes, neuwertiges Reifenbild ohne Trocknungszeit
• Spezialreiniger, der laut Hersteller auch alte Dressings entfernt
• Gummipflege als Spray und Stift für Tür-, Kofferraum- und Haubendichtungen
• Pannenspray, das kleine Löcher verschließt und den Reifen aufpumpt
• Großgebinde im 5-Liter-Kanister für Aufbereitung und Werkstatt

Der Nutzen geht über die Optik hinaus. Mehrere Produkte pflegen den Gummi nach Herstellerangabe so, dass er geschmeidig bleibt und bei regelmäßiger Anwendung weniger zu Rissbildung, vorzeitiger Alterung und Ausbleichen neigt. Behandelte Dichtungen frieren laut Hersteller im Winter nicht fest.

Welche Reifen- und Gummipflege passt zu welchem Einsatzbereich?

Verwitterte Reifen brauchen meist Reinigung und Auffrischung zugleich. Der SONAX ReifenPfleger ist ein Aktivschaum, der Schmutz löst und nach dem Zusammenfallen mit ihm abfließt, ganz ohne Schrubben. Laut Hersteller bekommen verblasste Flanken ihre satte Farbe und ihren Tiefenglanz zurück, und eine Dose reicht für bis zu 24 Reifen.

Nicht jeder mag einen glänzenden Reifen. Der SONAX Ceramic Reifen+FelgenDetailer gibt Gummi ein neuwertiges, mattes Aussehen und hinterlässt nach Herstellerangabe eine Schutzschicht mit Abperleffekt. Auf der Felge entfernt er leichte Verschmutzungen schonend, und Trocknungszeiten entfallen, was ihn für die schnelle Pflege zwischen zwei Wäschen interessant macht.

Für die kalte Jahreszeit zählt vor allem die Türdichtung. Der SONAX GummiPflegeStift mit Vaseline und Hirschtalg wird direkt auf die Dichtung gestrichen, ohne Lack oder Scheibe zu treffen. Er soll das Festkleben von Gummidichtungen an Türen, Scheiben und Kofferraumdeckeln vermeiden und ist laut Hersteller auch im Haushalt einsetzbar.

Worauf sollte man beim Kauf von Reifen- und Gummipflege achten?

Am Anfang steht die gewünschte Optik. Wet-Look-Produkte erzeugen einen tiefschwarzen, glänzenden Effekt, der laut Hersteller mehrere Wochen hält. Ein matter Detailer lässt den Reifen dagegen aussehen wie neu, ohne sichtbaren Glanz. Beides pflegt den Gummi, der Unterschied liegt im Erscheinungsbild.

Danach zählt die Darreichungsform. Sprays sind schnell aufgetragen, brauchen aber etwas Sorgfalt, damit kein Sprühnebel auf Felge oder Boden landet. Gele werden gezielt mit dem Schwamm aufgebracht. Schaum reinigt in einem Arbeitsgang mit.

Auch der Zustand der Reifen spielt eine Rolle. Sind Flanken stark verschmutzt oder mit Resten älterer Pflegemittel belegt, lohnt sich zuerst ein Spezialreiniger. Auf altem Dressing wird neue Pflege laut Hersteller ungleichmäßig.

Zuletzt geht es um die Menge. Für ein einzelnes Auto genügt eine Dose oder Flasche, deren Reichweite in der Produktbeschreibung meist in Reifen angegeben ist. Aufbereiter mit vielen Fahrzeugen am Tag fahren mit dem Kanister günstiger.

Glanzpflege, matter Detailer, Dichtungspflege oder Pannenhilfe: die Unterschiede

Glanzpflege für Reifen gibt es als Spray, Gel oder Schaum. Alle Varianten frischen die Farbe auf und pflegen den Gummi, der Unterschied liegt aber im Auftrag und in der Intensität des Glanzes. Ein Gel gilt als besonders präzise, ein Spray als besonders schnell.

Matte Detailer setzen auf ein natürliches Reifenbild. Auch diese Mittel werden aufgesprüht, bilden eine Schutzschicht und eignen sich nach Herstellerangabe auch zur Pflege der Felge.

Dichtungspflege richtet sich an Gummiteile abseits des Rades. Spray und Stift halten Tür-, Hauben- und Kofferraumdichtungen elastisch. Der Stift arbeitet punktgenau, das Spray lässt sich laut Hersteller über das Spezialventil aus jeder Lage auftragen und reinigt zusätzlich Fußmatten.

Die Pannenhilfe ist kein Pflegemittel, sondern eine Notlösung für unterwegs, die kleine Löcher verschließt und den Reifen im selben Arbeitsgang wieder aufpumpt, sodass das Fahrzeug ohne Radwechsel weiterfahren kann, bis der Reifen fachgerecht geprüft wird.

Anwendung und Hinweise zur Reifen- und Gummipflege

Gepflegt werden nur saubere und trockene Reifen. Das Produkt wird dünn auf die Flanke aufgetragen, nicht auf die Lauffläche. Der Boden um das Rad sollte nicht besprüht werden, weil er dadurch rutschig werden kann.

Gummipfleger werden nach der Wäsche auf die trockenen Dichtungen gegeben, ablüften gelassen und bei Bedarf nachgerieben. Der Hersteller rät davon ab, sie auf feuchten oder heißen Flächen, auf dem Reifenprofil oder an der Bremsanlage einzusetzen. Den Pflegestift vorher kurz in der Hand anzuwärmen, erleichtert das Auftragen.

Wer im Herbst vorsorgt, hat im Winter weniger Ärger mit festgefrorenen Türen. Eine Behandlung der Dichtungen vor dem ersten Frost ist deshalb ein guter Zeitpunkt.

Passende Ergänzungen zur Reifen- und Gummipflege

• Felgenreiniger gegen festgebrannten Bremsstaub vor der Reifenpflege
• Fahrzeugbürsten zum Reinigen von Reifenflanke und Radkasten
• Autoshampoo für die Fahrzeugwäsche vor der Pflege
• Auto-Pflegetücher zum Abnehmen überschüssiger Pflegemittel

Sauber gereinigte Felgen wirken erst neben einer gepflegten Flanke richtig. Wer die Pflege von Reifen und Felgen aufeinander abstimmt und die Dichtungen am Fahrzeug nicht vergisst, hält den Gummi über Jahre elastisch und das Auto bei jedem Wetter ansehnlich.