Auto-Schleif- und Polierpasten

Schleif- und Polierpaste für die gezielte Lackkorrektur

Schleif- und Polierpaste entfernt Kratzer, Anschliffe und verwitterte Lackschichten und stellt so den ursprünglichen Glanz des Lacks wieder her. Sie kommt überall dort zum Einsatz, wo eine normale Politur nicht mehr ausreicht – etwa bei tieferen Kratzern, groben Anschliffen aus dem Schleifpapierprozess oder stark verwitterten Flächen. Innerhalb der Lackpflege deckt Schleif- und Polierpaste damit die intensivere Korrekturstufe ab, während klassische Politur eher für die oberflächliche Auffrischung gedacht ist.

Je nach Produkt handelt es sich um kleine Pasten für die punktuelle Anwendung von Hand oder um Schleifpolituren für den Einsatz mit Rotations- oder Exzenterpoliermaschine, die auf größeren Flächen oder im professionellen Aufbereitungsbetrieb zum Einsatz kommen. Welches Produkt geeignet ist, hängt vor allem davon ab, wie stark der Lack beschädigt ist und ob von Hand oder maschinell gearbeitet wird.

Eigenschaften und Vorteile von Schleif- und Polierpaste

Schleif- und Polierpasten sind auf einen gezielten Materialabtrag ausgelegt, mit dem sich Kratzer und Anschliffe zuverlässig herausarbeiten lassen. Wie aggressiv ein Produkt dabei vorgeht und wie fein das Ergebnis ausfällt, unterscheidet sich je nach Zusammensetzung deutlich.

Typische Eigenschaften:

• gezielter Abtrag von Kratzern, Anschliffen und verwitterten Lackschichten
• je nach Produkt für die Handanwendung oder für Rotations- und Exzenterpoliermaschinen konzipiert
• mehrere Produkte silikonfrei formuliert
• unterschiedliche Schleifleistung von der punktuellen Korrektur bis zum flächigen Anschliff-Abtrag
• einige Produkte für alle Lackarten und -farben geeignet
• Teil der Korrekturstufe innerhalb der Lackpflege, vor der abschließenden Politur oder Versiegelung

Welche Eigenschaften im Einzelfall zutreffen, hängt vom gewählten Produkt und dem tatsächlichen Zustand des Lacks ab.

Welche Schleif- und Polierpasten passen zu welchem Einsatzbereich?

Für die punktuelle Behandlung einzelner Kratzer oder Anätzungen von Hand eignet sich die SONAX SchleifPaste. Sie wird laut Produktangabe mit einem Poliervlies aufgetragen und entfernt auch Schäden durch Vogelkot, Insekten oder Baumharz, bei denen eine normale Politur nicht mehr reicht.

Für die maschinelle Korrektur großer Flächen mit starkem Anschliff eignet sich der SONAX PROFILINE UltimateCut. Er entfernt laut Produktangabe Anschliffe von P1000 besonders schnell und ist auf sehr große Flächen wie Wohnmobile oder Boote ausgelegt.

Für den hologrammfreien Abschlussschritt nach einer Schleifpolitur eignet sich das SONAX PROFILINE PerfectFinish. Es arbeitet laut Produktangabe Anschliffe bis Körnung P2000 heraus und ist bei hellen Farben teilweise auch einstufig einsetzbar.

Worauf sollte man beim Kauf von Schleif- und Polierpaste achten?

Zunächst ist entscheidend, wie stark der Lack tatsächlich beschädigt ist: Für einzelne, punktuelle Kratzer reicht meist eine kleine Handpaste, während großflächig verwitterter oder zerkratzter Lack eine Schleifpolitur mit Poliermaschine erfordert.

Auch die Arbeitsweise spielt eine Rolle: Wer von Hand arbeitet, greift zu Pasten mit Poliervlies, während für den maschinellen Einsatz eine passende Rotations- oder Exzenterpoliermaschine mit geeignetem Pad benötigt wird.

Bei mehrstufigen Aufbereitungen ist außerdem relevant, ob ein Produkt für den ersten, groben Korrekturschritt oder für den abschließenden, hologrammfreien Finish innerhalb der Lackpflege vorgesehen ist – beide Schritte verfolgen unterschiedliche Ziele und lassen sich nicht durch dasselbe Produkt ersetzen.

Handpaste, Schleifpolitur oder Finishpolitur – welche Körnung passt?

Handpasten wie die SchleifPaste richten sich an alle, die einzelne, klar abgegrenzte Schäden ohne Poliermaschine beheben möchten. Sie sind auf den punktuellen Einsatz ausgelegt und nicht für großflächige Anwendung gedacht.

Schleifpolituren wie die UltimateCut decken dagegen den groben Korrekturschritt ab: Sie tragen deutlich mehr Material ab, benötigen dafür aber zwingend eine Poliermaschine und sind auf Geschwindigkeit bei großen Flächen ausgelegt.

Finishpolituren wie die PerfectFinish verfolgen einen dritten Ansatz, da sie feinere Anschliffe herausarbeiten und dabei einen hologrammfreien Glanz erzeugen, statt auf reinen Materialabtrag zu setzen.

Keine der drei Varianten ist grundsätzlich vorzuziehen – entscheidend ist, ob eine punktuelle Korrektur von Hand, ein grober maschineller Abtrag oder ein feiner Abschlussschritt benötigt wird.

Anwendung und Hinweise zu Schleif- und Polierpaste

Vor jeder Anwendung sollte der Lack gründlich gewaschen werden, da lose Partikel beim Polieren zusätzliche Kratzer verursachen können. Handpasten werden mit einem Poliervlies aufgetragen und punktuell verarbeitet, nicht flächig über den gesamten Lack verteilt.

Maschinelle Schleifpolituren werden laut Produktangabe mit passendem Pad plan aufgelegt und mit mehreren kurzen Durchgängen statt einem langen verarbeitet, um ein gleichmäßiges Ergebnis zu erzielen. Dabei sollte nie auf heißen Oberflächen gearbeitet werden.

Nach dem Schleifen oder Polieren sollten Rückstände mit einem weichen Mikrofasertuch entfernt werden, bevor der Lack im nächsten Schritt versiegelt oder gewachst wird. Die jeweiligen Herstellerangaben zu Pad-Wahl und Anpressdruck sollten dabei eingehalten werden.

Passende Ergänzungen für die Lackpflege

• Poliermaschinen-Zubehör
• Autopolitur
• Lackreiniger

Poliermaschinen-Zubehör liefert die passenden Pads und Anwendungswerkzeuge für den maschinellen Einsatz von Schleif- und Polierpaste. Autopolitur eignet sich als mildere Alternative für Lack, der keinen so starken Abtrag benötigt, während Lackreiniger innerhalb der Lackpflege die saubere Ausgangsfläche für einen gleichmäßigen Schleif- und Poliervorgang schafft.